Erstkontakt

Große Dinge werfen ihren Schatten voraus

Aufwühlend, wirklich aufwühlend das alles.
Ich spiele heute erneut Zeitmaschine mit euch. Gleich doppelt und dreifach, denn diese Bilder hier sind von 2014. Sie erinnern mich persönlich an 1995. Und sie leiten das ein, was 2017 passieren wird – die Rückkehr meines alten Granadas vor die eigene Haustür. Nach über 20 Jahren in Dunkelheit. Yayyy. Dem Chronisten in mir zucken die Finger, euch endlich die fehlenden Puzzleteile dieser Geschichte auf die Augen zu drücken. Und die (für meine bescheidenen Verhältnisse) überraschenden Klickzahlen allein auf Facebook zeigen mir, dass ihr das auch tatsächlich lesen wollt. Ranzige Geschichten von vergessenen Autos aus vergangenen Zeiten. Also lehnt euch zurück, schenkt euch ein Glas Rotwein ein, zündet euch ein Pfeifchen an und seid heute dabei, wie der alte Wagen nach seiner Einlagerung wieder rausgezogen wird. Ziel: Laufenlassen.

Nach so vielen Jahren den Kahn wieder flottmachen. Oha.

Bergung des gesunkenen Schiffs

Dass ich vor über zwei Jahren nicht mehr wusste wo das Auto steht – das ist lange und schmähend von euch diskutiert worden. Hier ist der Artikel aus dem Mai 2015, in dem ich euch diese ein wenig seltsame Geschichte gebeichtet habe. Da knüpfe ich jetzt sozusagen nahtlos an. Es ist 2014, und ein Filmteam des NDR hat sich angekündigt. 2014. Ab jetzt schreibe ich also wieder im Präteritum 🙂
„Nächste Woche treffen wir uns mit dem Kamerateam erst bei der Scheune, und dann machen wir noch bei Ihnen zu Hause ein paar Aufnahmen.“ Die Dame am Telefon kündigte gleich das große Besteck an. Wow. Aufregend. Es sollte zwar alles im noch zu erstellenden Film später so aussehen, als würde ich tatsächlich nach ewigen Zeiten zum allerersten Mal wieder auf mein Auto treffen… aber ich musste für mein eigenes gutes Gewissen einmal noch kurz hin und gucken was mich erwartet. Den Schlitten noch einmal laufen lassen. Jetzt, wo ich wieder wusste, wo er steht (ich komm‘ da gar nicht drüber weg). Es hatten sich zusätzlich noch ein paar neugierige Kumpels des Resthofbesitzers angekündigt, und mit vereinten Kräften und einem Radlader bargen wir gut gelaunt das Flaggschiff der kölner Flotte aus den 70ern aus seinem dunklen Grab.

Rückwärts fahren mit Hilfestellung

Die vier Räder drehten träge, aber sie drehten. *quiiietsch* Steinalte, mausetote Sommerreifen wurden von den zweifarbigen „Sportfelgen“ nur mühsam gehalten. Die Bremsen klebten immerhin nicht bombenfest, das war doch schonmal ein Anfang. Während der dicke gelbe Dieselschlepper ballernd und dröhnend mit einer massiven Kette den alten Herren langsam ans Licht beförderte, träumte ich drinnen hinter dem Lenkrad unkonzentriert und rückwärts schwebend vor mich hin. Die lila Billardkugel auf dem Schaltknüppel, die ich so oft in der Hand hatte. Der selbstgemachte Aufkleber auf dem Armaturenbrett. „Ich hör jetzt auf mich zu verlieben„. Ernst gemeinte Worte, mit denen ich damals die halbe Stadt Kiel gepflastert hatte. Geholfen hatte es  – nix. Es roch nach altem Auto, nach Teppich und wie immer bei alten Fords ein ganz kleines bisschen nach verdunstetem Kühlwasser. Mein Auto. Meins. Gefühlt schon immer, mindestens aber seit einer Zeit, die weit vor allem lag, was heute ist. Ein anderes Leben. Eine Zeitkapsel. Ganz bewusst ließ ich an jenem Tag das Handschuhfach zu und guckte auch nicht auf die Zettel im Fußraum und auf dem Boden. Der Dreh mit dem Kamerateam sollte so authentisch wie möglich werden, Details blieben also unentdeckt, der Kofferraum blieb zu.

Eintauchen in die Zeit als Auszubildender

Was geöffnet werden musste war die Motorhaube, unter der das alte Eisen-Triebwerk zum Vorschein kam. Im Doppelvergaser steckte noch immer der ölige Lappen, der ein Eindringen von Wasser und anderen Substanzen verhindern sollte. Flugrost und Staub, so weit das Auge reichte. Aber es war alles noch so da, wie wir es damals hinterlassen hatten. Die schon 1995 reichlich vorhandenen Roststellen an den typischen Ecken waren nicht nennenswert größer geworden, und der Blick auf das originale Blau im Motorraum ließ mich erneut darüber nachdenken, den Wagen wieder in seiner ursprünglichen Farbe auferstehen zu lassen. Irgendwann mal. Heute wollten wir den nur kurz mal starten, ein bisschen laufenlassen und wieder zurück in die Halle fahren. Kommende Woche dann alles mit Beleuchter, Kameramann und Chronistin des Norddeutschen Rundfunks. Heute ist wenigstens auch noch mein allerbester Alex mit dabei und macht ein paar Fotos. Alex ist der BMW Eta Stifter, damals, als mein Audi 100 geplatzt ist. Man erinnert sich?

Herzbeschwerden

Der allerletzte Schluck Sprit im Tank war mal verbleit kam noch aus dem Jahr 1995. Es gibt Legenden im Netz über alterndes Benzin. Über den „Blob“, also die zähe Schmiere, die übrig bleibt, wenn fast alle Bestandteile in den Jahren verdunstet sind. Und die dann den Vergaser und alles andere zuschmoddert. Im Dezember 2008, als wir das Coupé nach vielen Jahren mit genau dem alten Sprit wieder zum Laufen brachten hatte uns das irgendwie nicht gestört. Der lief einfach. Heute war ich ein wenig skeptischer und hatte einen Kanister frisches Super dabei. Neues Zeug, wenigstens kein E10, aber irgendwie ist die Suppe heute fragiler als damals. Und ich komme mit diesen Vergangenheitsformen irgendwie nicht klar, schreibt man „heute war ich…“?? Egal. Ihr wisst, was ich meine.

Irgendwann ist auch das beste Super mal schlecht geworden

Die Jungs auf dem Resthof kamen mit allerhand hilfreichem Kram an, unter anderem auch mit einem Starthilfekabeln und einer dicken Starterbatterie auf einer Sackkarre. Das sollte dem alten V6 wieder neues Leben einhauchen, man sagt ja, die seien fast unzerstörbar. Ich war total nervös. Der leichte Druck, dass hier kommende Woche gefilmt werden sollte, war ein prima Antrieb. Ich konnte schon immer super unter Druck arbeiten, meine Examensarbeit habe ich am Abend vor dem letzten Abgabetermin finalisiert und sie noch in der Nacht farbig ausgedruckt. Das war im Jahr 2000, auch das ist schon wieder eine Ewigkeit her. Da stand dieser Granada schon fünf Jahre eingemottet irgendwo rum. Ich finde es ein bisschen beunruhigend, wie schnell das Rad der Zeit sich dreht. Aber es macht mich stolz, dass ich jetzt seine Geschichte erzählen darf. Sogar im Fernsehen, wenn auch nur im Norddeutschen Regionalprogramm. Aber hey – ist doch irgendwie trotzdem cool.

Rein mit dem guten Stoff

Kinder, wie mein Herz schlug. Starterbatterie anklemmen, einen ordentlichen Schluck Super noch direkt oben in den Vergaser reinkippen und beherzt den noch immer vorhandenen, originalen Zündschlüssel drehen. Klack. Wie unspektakulär. Nochmal. Klack. Einfach nur Klack. Nicht das Klack, was man hört, wenn der Anlasser einen klebrigen Magnetschalter hat und sich mit ein paar gezielten Hammerschlägen wieder freibekommen lässt. Nein, sondern eher das Klack, was kommt, wenn der Anlasser drehen will aber nicht drehen kann. Doof. Hatte das alte Triebwerk in den vergangenen Jahren intern doch mehr Rost angesetzt als erwartet?

Okay, dann wollen wir mal Granada fahren

Die Jungs vor Ort waren Männer der Tat. Die redeten oder fachsimpelten nicht lange, die präsentierten Lösungen und machten das dann klar. Mein Kumpel und Scheunenmietenerhalter setzte sich ans Steuer, die anderen hängten den gelben Schlepper mit der Stahlkette vorn an den Granada. „Den bekommen wir schon freigeschüttelt, vor zwei Jahren lief der doch auch noch„. Na klar. Alles darf passieren, wenn der schon einmal aus der Garage raus ist. Der hauseigene Feldweg war lang, der gelbe Schlepper war kräftig und die Hoffnung, durch gezieltes Kupplung kommen lassen den festgerosteten V6 wieder mit Leben zu füllen noch nicht ganz gestorben. Eigentlich hätte man das gut vorbereiten können, mit WD40 in den Zylindern. Aber das konnte ja keiner ahnen, ich dachte, kurz die Batterie ran, einen Schluck Sprit rein und ab dafür. Das hatte doch sonst auch immer geklappt 🙁 Mist.
Aber hey, endlich mal wieder Beifahrer in meinem Granada sein, wie damals bei Maifeuer.

Mit Fremdhilfe fahren

Ein irgendwie brutales Szenario. Das mag aber daran gelegen haben, dass ich Bagger und Schlepper generell brutal finde. Wenn die dann mein altes, geliebtes Auto schliddernd und quietschend über eine Straße schleifen wird mir ganz anders. Und es brachte original – nichts. Immer, wenn mein Kumpel die Kupplung kommen ließ machte das Heck des Autos mit blockierenden Rädern einen Sprung nach links. Der Motor war nicht zur Mitarbeit zu bewegen. Noch nicht.

Chauffiert werden vom Landlord

Also kam die Idee, auf die Hinterachse noch mehr Gewicht zu packen. Solange die Kupplung das mitmachte steckte in dem Gespann noch immer das Potenzial, die festen Kolben wieder freizukloppen. Nun waren wir schon so weit, jetzt konnten wir doch nicht einfach aufgeben? Es sah doch alles so gut aus, die bekannten bunten Lampen im kargen Cockpit, der trübe Blick durch staubige Scheiben, das leise schwappende Benzin im Tank… Kommt, Jungs. Setzt euch doch mal hinten rein, wir brauchen BASS BASS!

Rücksitzgeschichten

Da war sich die Gemeinde der illustren Gäste und Hofmitbenutzer nicht zu schade, und *zack* war der Rücksitz mit fröhlichen Menschen besetzt, die im Takt auf und ab hüpften und den Wagen lustig über die asphaltierte Straße springen ließen. Spaß bei der Arbeit. Leider kein erfolgversprechender Spaß 🙁 Was all die Jahre so mühelos ansprang und unzerstörbar war, schien heute tatsächlich endgültig ein Pflegefall geworden zu sein. Einen festgegammelten V6 bekommt man wieder frei, das war nicht das Problem. Aber eben nicht heute. Nicht mal eben so. Es roch schon sehr heftig nach verbrannter Kupplung, die schlüpfte inzwischen so stark durch dass die Hinterachse sich bei nicht getretener Kupplung drehte, ohne dass der Motor ein Gleiches tat.

Wenigstens hatte der Alex ein paar Bewegtbilder gemacht und die Schlepperei festgehalten, bevor das Kamerateam mit Bewegtbildern Zeuge von Standbildern werden kann. Feierabend für heute. Meine persönliche „Rote Sau“ war nicht wiederzubeleben. Das bedeutete also, die Bewegtbilder in der kommenden Woche würden am stehenden Objekt stattfinden. Schade.

Nix. Keine Chance. Nicht heute.

Hm. Wunderte mich das nun? Also in erster Linie war ich enttäuscht, aber das bin ich immer, wenn mein Auto Kummer macht. In diesem Fall handelte es sich um ein seit 20 Jahren stillstehendes Auto, nun alle paar Jahre mal sporadisch gestartet und nie wirklich bewegt. Ein Wunder, dass sich da überhaupt noch irgend etwas bewegte. So gesehen hatte ich keinen Grund, mich zu beschweren, bei wem denn auch? Ich war ja selbst Schuld. Hätte ich nicht mindestens einmal im Jahr hier auftauchen können, um dem Wagen die mindestens notwendige Zuneigung zu gewähren? Nein. Anscheinend nicht, ich hatte andere Sorgen. Wer mich genauer kennt, der weiß auch was ich meine. Es gibt Phasen im Leben, da vergisst man ein altes Auto eben einfach, weil andere Dinge in den Focus rücken, die alle Speicherplätze im Kopf belegen.

Schlechte Laune, wenn das Auto nicht läuft

Bevor die Jungs den Wagen wieder genau so in die kleine Garage schoben, wie er drin stand, bat ich noch um ein paar Minuten alleine mit dem Patienten. Ich glaube, das war der Moment, wo mir klar wurde, dass ich den Wagen hier in absehbarer Zeit wieder wegholen würde. Näher zu mir, näher an meine Wohnung in Kiel. Es ist nicht vielen Autoverrückten das Glück beschert, eines ihrer ersten Autos noch immer irgendwo stehen zu haben. Ich höre und lese immer wieder davon, die immer gleichen „hätte ich damals doch…“ oder „... wenn ich den heute noch hätte…„. Klar. Das kann ich verstehen, solche „hätte“ Geschichten habe ich auch zu genüge. Den hier HABE ich noch. Und wie sehr es mich quälte, dass der Motor nicht mehr ansprang machte mir klar, dass ich bald zu handeln habe. Aber zunächst wollten wir das Kamerateam durch einen kleinen Ausschnitt meines Lebens lotsen, in dem dieses Auto eine Rolle spielte. Ich musste noch den Svennie anrufen, der war ebenfalls dabei und ist eingeladen. Und meine große Tochter sollte ebenfalls direkt aus ihrem ersten Auto ein paar Geschichten zum Besten geben. Mach ich alles noch. Jetzt zunächst ein paar Minuten therapeutisches Haubensitzen.

Na dann mal wieder rein und abwarten

Das half nur bedingt.
Der Wagen muss wieder auf die Straße. Das war klarer als je zuvor. Aber jetzt sollte erst einmal der NDR Bericht kommen. Fünf Menschen, die von ihrem ersten Auto erzählen. Und ich sollte einer von denen sein 🙂 Na – man durfte gespannt sein. Wenn man ’ne Kamera auf mich richtet bin ich nicht gut vorbereitet. Weil ich spontan sein muss. Ohgottogott.
Auf dem Rückweg nach Hause war ich sehr nachdenklich. Es waren seltsame Zeiten. Alles war im Umbruch, eigentlich mein ganzes Leben. Und nun kam noch eine weitere Geschichte oben drauf, aber wenigstens eine gute. Eine spannende. Eine arbeitsaufwändige, aber eine, die mindestens mein eigenes Herz wärmt. Wir sehen uns im Fernsehen.

Sandmann