Die heiligen Hallen des Stefan H.

Hier greift die Abwrackprämie nicht!

Zeitlose Schönheit, Coupe S

Deutschland diskutiert noch immer über Abwrackprämien und ob man sie wirklich Umweltprämien nennen sollte. Bundesbürger rennen wie von Sinnen zum Verschrotter, obwohl sie gar kein neues Auto brauchen und ihre alten Autos oft sogar noch viel mehr wert sind als 2500 Euro. Aber als Angela etwas verschenkte, musste man es mitnehmen. In der Schweiz ist das anders. In der Schweiz ist noch viel mehr anders, aber das soll hier nicht das Thema sein. Ein kleiner, unbeugsamer Sammler hat eine kleine Schatzkammer in der Nähe von Zürich, die er mir heute, am dritten Tag meiner Reise, geöffnet hat. Sesam – öffne dich. Folgen Sie mir in ein Eldorado der neuwertigen Youngtimer.

Wer ist dieser Mann?

Christo war hier

Er ist eigentlich genau wie Sie und ich, vielleicht beruflich ein wenig verstrahlt, ansonsten lediglich mit einer kleinen Macke ausgestattet: Herr H. kann sich nicht bremsen, wenn er im Internet ein altes Auto im guten bis sehr guten Zustand findet. Er muss es kaufen. Markenunabhängig. Zumindest, wenn es preiswert ist. Als sich das große Tor der schattigen Vollbeton-Tiefgarage in der Nähe der helvetischen Hauptstadt öffnet, sind die geringen Temperaturen nicht der primäre Grund für meine Gänsehaut. Unter hellblauen Laken warten große, geheimnisvolle Dinge darauf, ausgepackt zu werden!

Ein Rekord? Nein, ein Commodore

Ich bin ja nicht so Opel, normalerweise. Doch hier steht ein… Rekord Berlina? in makellosem Zustand, neu bezogenes Vinyldach, blaues Velours, Nichtraucher. Nein, doch kein Rekord. Ein Commodore C. Den MUSS man mögen. Längst ist das Modell aus dem Straßenbild verschwunden, hier hat einer überlebt! Die Fenster sind einen Spalt offen, an der Batterie hängt ein Erhaltungsladegerät. Kein Rost, keine Ölspuren. Das Türschloss klackt gut geschmiert und gibt den Weg frei in ein fast neu riechendes Wohnzimmer, was erst wenige 10.000 Kilometer auf öffentlichen Straßen zurückgelegt hat. Ein Traum für untere dreistelige Beträge. Wer möchte da noch Chevi Matiz fahren? Zwischendurch überlege ich immer wieder, ob ich Ihnen ein paar Verhüllungsrätsel stellen sollte. Aber das habe ich ja schon einmal getan…

Nieren in ihrer schönsten Form

Sind Sie Nierenspender? Dieser Bayer wird es hoffentlich nicht mehr werden, denn er steht komplett und makellos mit allen vier Füßen auf der trockenen betonierten Erde.

Werkzeug für den selbstschraubenden Fahrer

Unser Herr H. gibt bekennend zu, dass seine Affinität zu BMW nicht gerade ausufernd ist. Und diesen Vertreter hier wollte er eigentlich gar nicht unbedingt haben, zu neu, zu viel Technik und schon eine gehörige Portion anfällige Elektronik. Aber in einem so sauberen Zustand, er konnte einfach nicht wiederstehen. Allein das Bordwerkzeug im Kofferraumdeckel. Noch Fragen?

Ich will hier nicht mehr raus!

Audi 100 Coupé S. Vielleicht eines der begehrenswertesten Autos, die ich kenne. Nicht nur, weil ich als Kind in einem verunfallten Exemplar eifrig Vater-Mutter-Kind spielte und erste körperliche Kontakte zum anderen Geschlecht erfuhr. An diesem Auto stimmt einfach alles. Die Technik ist übersichtlich, aber kraftvoll. Die Karosserie ist elegant, zeitlos und für einen damaligen Audi 100 fast schon als erotisch zu bezeichnen. Es riecht nach Audi. Und es fühlt sich irgendwie vertraut an. Das Interieur hat genau den richtigen Mix aus deutscher Bequemlichkeit, italienischer Sportlichkeit und diesem Hauch von verspieltem 70er Jahre Flair. *seufz* Hinwil. Habenwil.

Das Wohnzimmer der 70er

Wenn es in meinem Kopf irgendwelche Oldtimer-Sicherungen gibt, ist soeben eine durchgebrannt. Dieses Auto verkörpert für mich alles, was ein Auto braucht. „Sandmann, du bist so still geworden, ist alles in Ordnung?“ Ich rechne. Selbst in desolatem Zustand kosten die Coupés noch um die 4000 Euro, für gute Exemplare verlangt man gern das dreifache. Gut, dass es mir nicht nur an real existierender Stellfläche, sonsern auch am nötigen Kleingeld mangelt. Ach menno. Und wieder denke ich an all die jungen Familienväter, die sich zu ihrem Reihen-Endhaus einen fröhlichen Dacia Logan erspart haben. Die noch immer Vater-Mutter-Kind spielen. Leute! Für das GLEICHE Geld bekommt ihr so was hier!!! Aber ein Mann muss Träume haben, die ihn weitermachen lassen…

Von AH zu OH ist alles dabei

Ich gebe zu, automobil vorbelastet zu sein. War der alte verbeulte Audi in meiner Kindheit das Symbol für unprotokollierte Erwachsenenspielchen, ist die Marke Ford für mich untrennbar mit der ersten eigenen Mobilität verbunden. Die Topmodelle unterteilten Örg und ich in den „Hundegranada“ (mein Coupé, der MK1 mit der Saurieroptik) und den „Schweinegranada„. Also den MK2, damals in unseren Augen hässlich, kantig, träge und groß. Heute und hier selten, noch immer kantig und groß, unanständig gut in Schuss und in einem pornografisch schrillen Grün. Mir zittern die Knie.

Kommod und echt grün

Gerade und klar strukturierte Holzflächen voller klobiger Instrumente, plüschige, straffe und sündig grüne Sessel, ein jungfräulicher Aschenbecher, ein Raumgefühl wie in einer Lagerhalle und eine Motorhaube, die sich derart kantig und frech bis zum Horizont reckt, dass man ehrfürchtig schluckt. Ich schweige immer lauter. Herr H. scheint es zu genießen und grinst sympathisch und breit. Das schlimmste: Diese Autos sind allesamt nicht teuer! Und sie sind tadellos! Deutschland, wach auf! Schmier dir die Abwrackprämie auf dein Nutellabrot mit Goldentoast und schaff dir einen Youngtimer an. Die fast therapeutischen Glücksgefühle in diesen Schätzen sind weder mit Nescafé noch mit Schwartau Extra Marmelade aufzuwiegen!

Tür zu!

Klappe zu. Tür zu. Tor zu. Und erst nach und nach geht mein Mund zu. Die Alltagsklassiker sind wieder liebevoll hellblau zugedeckt, die Ladegeräte versorgen die Bordbatterien wieder mit Kleinstspannung und verhindern somit Tiefstentladung. Stefan H.: DANKE! Ich glaube nun wieder an das Gute im Auto. Wahrscheinlich werde ich niemals einen Neuwagen fahren, heute hat sich dieser Entschluss einmal mehr gefestigt. Solange es noch Butter-und-Brot Klassiker gibt, die sich mit relativ kleinem Geld am Laufen halten lassen, werden Hundai, Kia und Co. in meiner Welt nicht Fuß fassen können…

Aber der Tag ist noch nicht zu Ende.

Sandmann