Nachtlichter

Der Mond ist aufgegangen, die bunten LCDs prangen…

Dunkelheit. Durch sie übersieht man vieles, und gleichzeitig kaschiert sie erfolgreich. Das Verborgene macht uns Angst, aber im Fehlen von Licht liegt auch eine wilde Romantik. Es ist angeblich Vollmond. Ich bin noch automobil unterwegs, heute könnte es spät werden. Die Musik aus dem Radio wabert durch den Fiat Tipo wie die ersten, herbstlichen Nebelbänke. Ich gucke auf diese epischen Instrumente zwischen mir und der Straße und fühle mich wie in einem mechanisch surrenden Fahrspiel von Mattel™. Diese Zeilen sind eine Hommage an das „Mäusekino“, die vermeintlich digitalen LCD Armaturen der späten 80er, die meinen Weg durch die Nacht heute zu einem philosophischen Trip im Raumschiff Enterprise machen.

Aber vor der Nacht kommt erstmal der Abend.

Restlicht auf der Bundesstraße

Mein Tag war lang und voller Kommunikation mit Menschen, die nicht kommunizieren wollten. Habt ihr nach solchen Tagen am Steuer auch diese angenehmen Brain Dead Momente? Diese eine Stunde, in der ich mich mit niemandem unterhalte und nicht telefoniere? Ich und das Auto („der Esel nennt sich immer zuletzt“ sagt meine Mama), nur wir zwei. Mein Auto macht genau das, was ich von ihm will. Niemand hier beschwert sich über die unfassbar geschmacksbefreite Musikauswahl. Ich bin alleine unterwegs. Nur ich kann hören, mitsingen und mich drüber freuen. Und ich kann glücklich meinen eigenen Gedanken nachhängen, während Pipo der Tipo mit seinem gelben Licht kleine, helle Scheiben aus dem Abend schneidet und sie hinter sich rot schimmernd wieder loslässt.

Schwarz und bunt

Die zwei bunten Reihen des Cockpits in diesem Fiat Tipo DGT cat.i.e. leuchten mit allem, was Flüssigkristalle vor 30 Jahren hergeben konnten. Die Idee, in Kraftfahrzeugen analoge Zeigerinstrumente gegen irgend etwas anderes auszutauschen kommt aus den 70ern. Da legten Aston Martin und Cadillac vor, aber erst rund ein Jahrzehnt später waren Autofahrer offen für neon-neue Armaturen, die so viele Vorteile gegenüber dem alten Zeigerklimbim hatten. Nämlich… äh. Nun. LCD Panel sind unübersichtlicher abzulesen, bei Sonneneinstrahlung kann man sie GAR nicht sehen. Die Fertigung war teuer, einzelne Elemente sind quasi nicht zu reparieren und die vielen Stecker- und Lötverbindungen neigen im ständigen Wechsel von Feuchtigkeit zu Trockenheit, Wärme zu Kälte und den Vibrationen der Straße zu häufigen Ausfällen. Was dann – teilweise – Dunkelheit bedeutet.

Die Nachtlichter der großen Stadt

Die Marketingabteilungen von Opel und Audi ließen uns glauben, die 80er seien das Aufbruchjahrzehnt der digitalen Instrumentierung. Natürlich sah das futuristisch aus. Selbstverständlich machten sich die bunten Lichtermeere in den Prospekten wichtig. Sie propagierten Fortschritt plus Oberklasse-Vibes in einer Zeit, wo man stolz seine Casio Uhr trug und für einen Taschenrechner ein Vermögen bezahlte. Die konservativen Neuwagenkäufer trauten der schönen neuen Welt nicht. Sie wollten keine rauf- und runterzählenden Ziffern sehen . LCD Tachos waren letztendlich nur ein paar leuchtende Elemente, die von analogen Signalen angesteuert worden. Aber es SAH so herrlich digital AUS! Und obwohl auch Kompaktfahrzeuge wie dieser Fiat die geschwindigkeitsanzeigende Radioweckeroptik optional an Bord hatten, verschwand die Technik wieder. Beam me up Scotty setzte sich (noch) nicht durch.

Das Radio passt eigentlich nicht dazu

So ein Marketing-Fail macht den Genuss dieser anderen Dimension heute ganz besonders. Bei Dunkelheit skalieren die LCD Elemente die Befindlichkeiten meines Autos auf eine sehr angenehme Art und Weise. Ans Ablesen gewöhnt man sich schnell. Wenn mal eine Anzeige dunkel wird hilf ein beherzter Schlag mit der flachen Handkante auf den Deckel (mein Papa hat so auch immer den Fernseher repariert) – und nur das billige Autoradio passt hier eigentlich gar nicht rein. Warum leuchten, zucken und blinken neuere Radios eigentlich zwangsläufig wie die kalte Discobeleuchtung im Autoscooter? Warum funkeln sie nervös im ansonsten angenehm gedimmten Fahrgastraum wie eine unkontrollierte Kernschmelze und nerven so hell rum, dass man sie mit (in den CD-Schacht gestopften) McDonald’s Servietten dimmt? Ich mag sowas nicht 😒 Aber zurück zu den Liquid Crystal Displays.

Na das ist doch mal eine Ansage.

Die 32 Jahre alten Flüssigkristalle in diesem Fiat spiegeln wundervoll den damaligen Zeitgeist wider. Kennt ihr noch „Econometer“? Die gab’s spätestens nach der ersten Ölkrise in den 70ern bei verschiedenen Marken in verschiedenen Bauformen. Meistens hingen die Anzeigen an einem Unterdruckschlauch, der indirekt den eigenen Gasfuß abbildete. So sollte eine visuelle Aufmerksamkeit für den enormen Benzinverbrauch des Autowagens geschaffen werden, gebracht hat das irgendwie nix 😂 Die italienische Lösung beleuchtet bei Halbgas oder Geschwindigkeiten unter 80km/h im 5. Gang economy, tritt man durch oder nähert sich der Lichtgeschwindigkeit, wechselt das Display auf power. Yay. Um euch mal richtig in diese Mood zu bringen habe ich mit meiner exklusiven Helmkamera die nächtliche A7 eingefangen. Die Musik kommt aus dem Radio. Genießt es.

Diese Stimmung kann kein noch so analoges Rundinstrument abbilden 😊 Pipo der Tipo verrät einem trotz der futuristischen 80er Präsentation nur das Nötigste. Die Augen ruhen auf Geschwindigkeit, Tankinhalt, Kühlwassertemperatur und Drehzahl. Dann gibt’s noch die gefahrenen Kilometer, jenes Econometer und eine digitale Uhr. Ein von oben abgebildetes Autopictogram informiert über offene Türen oder defekte Leuchtmittel, und genau wie bei den links platzierten Warnlampen ist es gut, wenn hier lieber nichts leuchtet. Jenseits der Rasthöfe an der Autobahn mit ihren absurden Literpreisen habe ich den Tank des blauen Golfkonkurrenten vor Aufbruch randvoll laufen lassen und bekomme das mit einem grünlichen Balkendiagramm im Cockpit quittiert (ich finde, das hier vor mir kann man tatsächlich Cockpit nennen).

Klare Ansagen

Jetzt habe ich wieder „Send me an Angel“ im Kopf 😁 Ich glaube an Engel. Und ich glaube auch daran, dass sie mir ab und an gesendet werden. Manchmal passiert das, wenn ich sie wirklich brauche, so wie am 11. November 2023. Aber das ist eine andere Geschichte. Und manchmal kommen sie, um mir zu verdeutlichen, wie schön das norddeutsche Leben eines autofahrenden Schreibers in seiner ganzen Schlichtheit ist. So auch jetzt, so auch heute Nacht. Every_dayyy we’ve all been led astraaaay. It’s hard to be _ lucky in looove 🎵 Gnah. Genug der Säuselei, nachher zieht womöglich noch der Vollmond hoch und lässt meine emotionalen Sicherungen rausfliegen. Juiii ♥️ Meine Gedanken wandern. Ich merke dass es schon echt spät ist, auch wenn sich die Autobahn plus Elbtunnel herrlich entvölkert vor mir ausbreitet.

Tunnelblick

Beleuchtete Lenkstockschalter, bunte LCD Armaturen auf einer Breite von fast einem Meter, schummerige Drehregler mit Bowdenzügen für die Lüftung und trotzdem weder eine Servolenkung noch ein Airbag. Diese Zeitmaschinen werden eines Tages ganz ausgestorben sein, weil sie weder Flügeltüren noch eine Lobby haben. Wer kümmert sich nach 30 Jahren noch hingebungsvoll um einen profanen Fiat Tipo von 1992? 😢 Also… ich auf Dauer nicht, denn ich habe einen neuen Plan für meinen Citroën XM. Ich lasse machen. Sonst wird das ja nie was. Aber dazu ein andermal mehr. Pipo der Tipo ist trotz Cockpit-Coolness nicht mein Herzauto – weil ich keine Erinnerungen habe. Nicht Papas Auto. Nicht mein erstes Auto. Keine Tante, kein Onkel, niemand in meiner Familie fuhr jemals Fiat. An ihm haftet nur das, was ich selbst erlebe. Das ist eine Menge, und das ist schön, aber es reicht nicht für die große Autoliebe.

Na wer ist denn da ausgestiegen?

So viele Worte, um ein LCD Cockpit zu feiern. Aber ich finde, dieses Display hat eine eigene Geschichte verdient, und hier habt ihr sie. Auch wenn nicht viel passiert ist außer: Jensi fährt nachts Auto und hört Musik. Na toll. Spannend wäre, was davor, während und danach passiert 😊 Wenn ihr mal einen Engel treffen solltet, erzählt er euch vielleicht davon. Von einem rastlosen Leben voller Überraschungen. Er erzählt von Tiefschlägen und Höhenflügen, von Tränen und herzlichem Lachen. Von Dingen, die in der Dunkelheit der Nacht verborgen bleiben und von Lichtgestalten, die aus ihr hervortreten. Und von Liebe. Immer wieder von Liebe. Wenn ihr einen Engel trefft. Auf dem Display leuchtet die Lampe für die offene Fahrertür. Das liegt an mir. Das Auto steht tickend am Straßenrand und ich bewundere den tatsächlich aufgezogenen Vollmond. Mein Herz klopft bis zum Hals.

Vollmooooond setz mich ins rechte Lihiiicht

Bevor das jetzt zu esoterisch wird, holt mich die unbarmherzige Uhrzeit wieder auf den grasigen Boden der Tatsachen zurück. Ich habe noch ein paar Kilometer vor mir, dann kann ich in mein Bettchen schlüpfen und wenigstens ein paar Stunden schlafen. Ich werde in diesem Leben auf kein cooleres Cockpit mehr blicken als auf das in diesem Fiat. Da bin ich mir sicher. Auch wenn in neuen Autos die volldigitalen, hochauflösenden Anzeigen immer normaler werden – das ist nicht das gleiche. Das ist mehr so wie mein doofes Radio. Trotzdem spüre ich, dass ich Pipo loslassen muss und auch kann. Jedes Auto hat seine Zeit. Ich geh mal schlafen und versuche, dieses Lied wieder aus dem Kopf zu bekommen 😉 Gute Nacht. Ihr Engel. Wir lesen uns.

Sandmann