S-Klasse… Ein Viertel ein Jahr.

Eine weiße Galeere

„Hey, hier ist Boris. Du hast auf Facebook geschrieben, dass du gern mal einen 126er fahren willst. Ich hab einen. Der soll jetzt weg. Willste den haben?“ So gehen Autogeschichten los. Manchmal sind sie spannend, manchmal lustig, dieser wohnt eine gewisse Tragik inne. Vor rund einem Jahr sollte mein Glupschi-Scorpio seine Reise nach Berlin in Kürze antreten, ich hätte also bald wieder Platz auf dem Hof. Der anrufende Boris lebte auf einem kleinen Bauernhof am nördlichen Rand von Kiel, nicht weit weg von mir also. Ich sah kurz in den Spiegel und tief in meine Augen. 1986er S-Klasse der Baureihe 126, 300 SE Reihensechszylinder, Gasanlage, blaues Velours, viele neue Teile, äußerlich liebebedürftig. Das Gesicht im Spiegel blickte fragend zurück. Warum ich denn nicht längst im Auto dorthin sitzen würde? Also saß ich kurz darauf im Auto dorthin.

Bei solchen Aktionen habe ich gern eine meiner Töchter dabei, die können mir im schlimmsten Fall einen unüberlegten Deal wortgewaltig wieder ausreden.

Letzte Wartungsarbeiten.

Mein kleinstes viertelfinnisches Sandmädchen gluckste geduldig und abenteuerlustig vor sich hin, als wir bei bestem Wetter auf den Hof rollten. Der dicke Daimler aus der genialen Hand von Designer Bruno Sacco gilt landläufig als DIE beste S-Klasse aller Zeiten. Tatsächlich liebäugel ich schon lange mit so einem alten Herren, in meinen Augen ist die Baureihe 126 ein durch und durch stimmiges Meisterwerk aus einer Zeit, als man in Stuttgart noch nicht sparen musste. Die Haube stand offen, und ein freundlicher Typ schraubte am Motor rum. „Scheiß Marder. Ich hab noch eben neue Zündkabel bei Anneliese gekauft, soll ja rund laufen wenn du kommst das Ding“ grinste mich Boris an. Anneliese, das ist die weit über 130 Jahre alte Chefin von Autoteile Blöcker, auch lange Jahre mein eigener Leib- und Magen Teileladen im Herzen von Kiel. Zumindest bevor das Internet kam. Ich hatte ein leicht schlechtes Gewissen, weil ich da lange nicht mehr einkaufen war. Und weil Boris da mal eben 120 Euro ausgegeben hatte.

Soll ja rund laufen das Ding.

Diese Aktion wiederum beschrieb ganz gut, wie der Mann tickte. Das Auto war im Lack nicht mehr schön, aber technisch gesund. Das Automatikgetriebe hatte bei einem alten Mercedes-Hasen ein nagelneues Innenleben bekommen, was über 10 Seiten Teilebestellungen belegen. Neue Katalysatoren, neuer Auspuff. Das tadellose dunkelblaue Velours sah aus, als hätte ein Verrückter vier Schlümpfe skalpiert und mit ihrer Haut Autositze bezogen. Aber es fühlte sich an wie bei einem Jahreswagen! Boris war Fahrer, nicht Pfleger. Der Lack war okay, aber kratzig. Hier und da linsten Roststellen an den Ecken und Kanten hervor, alles nicht dramatisch, hätte man aber bald machen müssen. „Du kriegst noch einen neuen Kotflügel, ne neue Tür und Scheinwerferleisten in Wagenfarbe lackiert mit. Und einen Kofferraum voller Ersatzteile, wenn du willst“. Das alles zwar ohne TÜV, dafür aber quasi zu dem Preis, den der Neuaufbau des Automatikgetriebes gekostet hatte. Sollte das mit ein wenig Arbeit meine neuer Daily Driver werden? Warum eigentlich nicht? Die kleine Spezialistin in ihrem Maxi Cosi hob ebenfalls den Daumen.

„Ja. Ich will“…. hörte ich mich sagen. Als ich sowas das letzte Mal formulierte hatte es immerhin sieben Jahre gehalten.

Schlumpfblau und sehr kommod.

Wir gaben uns die Hand, wie Männer das beim Autokauf machen. Ich wollte den weißen Riesen noch ein wenig bei ihm stehen lassen, ohne TÜV, aber immer noch zugelassen, um bei mir aufzuräumen und Platz zu machen. Um den Scorpio Deal fix zu machen und um mein halbfinnisches Fräulein Altona sanft auf den Familienzuwachs vorzubereiten. Die folgenden Monate besorgte ich mir Lektüre, recherchierte Preise für Bremssättel und Bremsscheiben und nahm schon einmal Kontakt zu meinem Gas-Gerd auf, der Mann, der schon den Audi V8 mit LPG sauber am Laufen gehalten hatte. Als ich innerlich bereit war, schrieb ich Boris über Facebook, ob ich den Benz jetzt mal holen kommen könne. Einen Tag später tippte ich die gleiche Nachricht über WhatsApp. Und weil ich jetzt echt Bock auf den Wagen hatte rief ich am dritten Tag an. Am anderen Ende ging nicht er ran, sondern seine Frau, die ich beim Angucken auch kurz kennen gelernt hatte. Ich erzählte ihr kurz wer ich bin und dass ich die Tage gern den Mercedes abholen wolle.

„Boris ist am 3. April unerwartet verstorben. Ich habe am Ende der Woche die Beerdigung. Melde dich gern danach, dann schauen wir wie wir das machen.“ …  …  …  So gehen Autogeschichten los. Manchmal sind sie spannend, manchmal lustig, dieser wohnt eine gewisse Tragik inne. Aber es geht immer weiter.

Sandmann